Olinia, primera armadora mexicana de minivehículos eléctricos, promete revolucionar la industria automotriz nacional. Presentada por la presidenta Claudia Sheinbaum, este proyecto busca lanzar tres modelos accesibles antes de 2030, con precios que entre los 90,000 y 150,000 pesos.
La iniciativa combina capital público y privado y plantea soluciones específicas para la movilidad urbana. Según Roberto Capuano, encargado del proyecto, Olinia desarrollará un minivehículo de uso personal, uno para distancias cortas conocido como “movilidad de barrio” y otro diseñado para entregas de última milla.
El objetivo es que el primer modelo esté listo para el Mundial de 2026, donde planean llegar al Estadio Azteca en un vehículo Olinia. Este proyecto responde a las necesidades de movilidad del 80% de la población urbana mexicana, que realiza trayectos menores a 30 kilómetros diarios.
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Además, se alinea con la transición energética, reduciendo las emisiones de combustibles fósiles y optimizando el uso del espacio urbano.
Desde hace tres meses, investigadores del IPN y el Tecnológico Nacional de México trabajan en el desarrollo del primer modelo, con un presupuesto inicial de 25 millones de pesos. Olinia, que en náhuatl significa “movimiento”, representa un esfuerzo histórico en la transferencia tecnológica entre el sector académico y la industria.
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Según Rosaura Ruiz Gutiérrez, secretaria de Ciencia, Tecnología e Innovación, Olinia tiene el potencial de marcar un antes y un después en la manufactura nacional. Además de los beneficios ambientales, los ingresos generados se destinarán a impulsar la ciencia y la innovación.
Con el respaldo del gobierno y una visión de largo plazo, Olinia busca posicionarse como un referente en la industria automotriz. Este proyecto no solo impulsa la movilidad eléctrica en México, sino que promete transformar la manera en que se aborda la movilidad urbana a nivel nacional.
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