¿BYD llega a México? No hay nada «formal»

Nunca se hizo formal el interés de BYD para llegar a México, así lo señaló el día de ayer la presidente de México, Claudia Sheinbaum, durante su conferencia matutina. 

Lo anterior, fue declarado por la mandataria al reaccionar a un reporte presentado por el diario Financial Times en el que expone que las autoridades chinas están retrasando su llegada a México por temor a que su tecnología termine en manos estadounidenses. 

Al respecto, Sheinbaum también aclaró que la prioridad de su gobierno es el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), países que hasta ahora han criticado la inversión del comercio de China en el país.

¿Por qué China no quiere que llegue BYD a México?

De acuerdo a lo publicado por el diario británico, BYD necesita la aprobación del Ministerio de Comercio de China para fabricar en el extranjero y aún no lo tienen.

Según fuentes anónimas del Financial Times, las autoridades chinas temen por la seguridad de su tecnología. 

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En su artículo, Financial Times expone que, una vez que llegue una planta de construcción de BYD al país, México tendría acceso total a los sistemas y técnicas avanzadas de la armadora, y que su cercanía geográfica con Estados Unidos podría dar acceso también a aquel país a dicha tecnología. 

Planes inconclusos de BYD

El deseo de la armadora china por llegar a territorio nacional se dió en el año 2023, cuando BYD manifestó su deseo de construir una fábrica en México, esta inversión generaría entre otras cosas: 

• La producción de 150,000 vehículos al año
• La generación de 10,000 empleos

En el año 2024, el fabricante de vehículos eléctricos vendió más de 40,000 automóviles en México, y la empresa manifestó su interés por doblar su volumen de ventas y abrir 30 concesionarias más en todo el país.

Cabe señalar que, Latinoamérica no es el principal mercado para BYD, es Europa donde la marca vendió más de 50.000 vehículos en 2024, donde se ha consolidado como una de las marcas más vendidas.

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