Aranceles dificultan las exportaciones de las plantas recientes en México

De acuerdo con los datos, las plantas automotrices que se han instalado recientemente en México, con no más de 11 años en operación, se encuentran enfrentando dificultades para realizar exportaciones debido al cobro de aranceles al incumplir con las reglas de origen del tratado de libre comercio entre México, Estados Unidos y Canadá.

Hay que recordar que desde el pasado 3 de abril las exportaciones de vehículos ligeros que no cumplan con las reglas del tratado comercial deben pagar un arancel del 25% en Estados Unidos.

Justo como ejemplo de esta situación, En los últimos cuatro meses Mazda, BMW Group, Mercedes-Benz y Honda (con plantas que iniciaron operaciones entre 2014 y 2019) destacan por sus caídas interanuales en las exportaciones.

En el caso de Mazda, que inauguró su única factoría en México en el 2014, registró una caída interanual en sus exportaciones en el periodo de tiempo mencionado de 36.0%.

Mientras tanto, BMW Group (con una planta en San Luis Potosí, puesta en operación en el 2019) reportó un descenso en sus exportaciones de 18.2% en el mismo periodo de tiempo.

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En tanto, Audi (con una planta principal en San José Chiapa, Puebla; en operación desde el 2016), las exportaciones bajaron en 22.4%.

En contraste, plantas con décadas de operar en el país van fortaleciendo su cadena de proveduría regional, lo que les permite cumplir con las reglas de origen del tratado de libre comercio.

Otras empresas que han presentado resultados negativos en el rubro de las exportaciones son Mercedes Benz -15.4% y Honda -8.7%.

En sí, las reglas de origen son criterios comerciales que determinan el país de procedencia de un producto, definiendo si cumple con el contenido regional o procesos productivos establecidos en un tratado para así acceder a preferencias arancelarias o beneficios en el comercio internacional.